mobilität
gemeinsam gestalten.
Das Übersichtswerk „Differenzierte Bedienung im ÖPNV“ ist jetzt im BEKA-Verlag erschienen und bietet meiner Meinung nach einen sehr guten Überblick über den aktuellen Stand bei den verschiedenen ÖPNV-Bedienungsformen. Da es in diesem Buch auch um viele Neue Mobilitätsformen geht, die wir bei geminiptc betreuen, möchte ich dazu ein paar Anmerkungen loswerden:
Vorab: Jedem, der einen aktuellen Überblick über die verschiedenen Angebotsformen des ÖPNV benötigt und sich für praktische Umsetzungsbeispiele interessiert, sei dieses Buch als Informationsquelle wärmstens ans Herz gelegt. Man merkt direkt, wie detailliert hier recherchiert wurde und vor allem das Interesse daran lag, einen möglichst umfassenden Überblick herzustellen. Daher sei an dieser Stelle nur auf wenige Dinge hingewiesen, die mir wichtig sind, beziehungsweise aufgefallen sind:
Dieser Teil war für mich sicherlich am wichtigsten. Hier wurden auf Grundlage der verschiedenen neuen Bedienungsformen, wie Ridepooling- oder Ridesharingverkehre noch einmal verbindliche Definitionen der Verkehrsformen festgelegt, bei denen ich mir wünschen würde, dass diese in Zukunft einheitlich verwendet werden.
Beim Thema „Tarif Linienbedarfsverkehre“ hatte ich mir ein wenig mehr inhaltlichen Umfang erhofft, weil hier wesentliche Richtungsentscheidungen getroffen werden müssen, um diese Verkehre tariflich auch für den Kunden einheitlich einzuordnen. Dort bin ich auf eine weitere Auflage gespannt, wenn Erfahrungen aus den aktuellen Projekten einfließen.
Der Fokus auf die originären ÖPNV-Bedienformen in den Beschreibungen ist sicherlich gut und richtig, dies führt jedoch dazu, dass alternative Mobilitätsformen eher schwach ausgeprägt sind, wie die aktuell allseits diskutierten E-Scooter. Dort könnte ich mir vorstellen, dass insbesondere Kommunen sich mehr Praxisinformationen wünschen würden.
Die Grafik Intermodal-Multimodal möchte ich jedem ans Herz legen! Insbesondere bei der aktuellen Diskussion rund um MaaS-Anwendungen kann diese Einordnung von außerordentlichem Nutzen sein, um zu definieren, welchen Funktionsumfang in Zukunft derartige Softwareanwendungen haben sollen.
Jeder, der mich kennt, wird sicherlich wissen, dass mich das Kapitel „3.5: Einsatz von IKT bei flexiblen Bedienungsformen“ besonders interessiert hat. Hier war ich ein wenig enttäuscht. Es bildet zwar sehr akkurat den technischen Stand der klassischen Anrufsammeltaxi-Verkehre ab, geht jedoch leider nicht auf die aktuellen Entwicklungen bei Linienbedarfsverkehren ein.
Sehr schön formuliert fand ich das Kapitel 3.6.1 Das Taxi- und Mietwagenunternehmen als Kooperationspartner des ÖPNV. Dies ist eine absolute Pflichtlektüre für die Kooperation mit Taxi- und Mietwagenunternehmern, bei dem ich aus persönlicher Erfahrung auch noch die zwischenmenschliche Komponente betonen möchte.
Besonders betonen möchte ich auch das Kapitel „4.1 Kommunikation auf die Bedürfnisse der Kunden zuschneiden“. Hier gibt es viele wertvolle Tipps aus der Praxis für die Praxis. Aus meiner Erfahrung heraus möchte ich auch die Leser dazu ermutigen, sich intensiv mit der Nutzung digitaler Kanäle auseinanderzusetzen. Denn auch wenn der Druck von Print immer noch gewünscht ist, kann jeder bei einem Blick auf seine Bildschirmzeit beim Smartphone schnell erkennen, wie wichtig der digitale Kommunikationskanal geworden ist. Und ja, auch bei unserer Zielgruppe.
Ein sehr schönes Praxisbeispiel bildet für mich daher auch das Kapitel „4.5 Die Marketingkampagne Rhesi der RSVG“. Hier kann man eine Blaupause finden, wie die Kommunikation eines modernen Linienbedarfsverkehrs stattfinden kann.
Und abschließend sei noch auf das Kapitel „5 Differenzierte Bedienkonzepte“ hingewiesen, das sehr gut zeigt, dass es nicht das eine ÖPNV-Lösungskonzept gibt, sondern man immer ganz individuell bei jedem Verkehrsgebiet schauen muss, wie das örtliche Konzept aussehen soll. Hier gibt es viele verschiedene Praxisbeispiele mit hervorragenden Anwendungen.
Zusammengefasst: Dem VDV ist hier ein hervorragendes Überblickswerk gelungen, das noch Raum für Erweiterungen bietet.
https://www.beka-verlag.info/VDV-Blaue-Reihe/Differenzierte-Bedienung-im-OePNV-PDF::1219.html